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E235系って・・・New!
 投稿日 2008年5月11日(日)23時54分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

国電総研のページが更新されましたが、ショックな記事がありました。
「山手線にE235系導入か?」E233系が各路線に導入後、山手線にE235系を導入予定。と・・・
 京浜東北・根岸線では3年間かけて209系からE233系に全て置き換えられるので
平成21年度(平成22年3月)まで置き換えるとされている。その後、京葉線等にも導入されるらしいが
その頃にはE235系製作に入ると思われるので、後5年後には全貌が明らかになると思われる。
 ついこの間まで、山手線が201系、京浜東北線が209系と言う事から京浜東北線優位な感じでいたが
山手線にE231系500番台が導入され、併走すると山手線優位になってしまった。
今現在、山手線E231系、京浜東北線209系・E233系となり、また京浜東北線優位になってきたのに
山手線にE235系導入ですか! 新車のペース早すぎです、せめてE233系にしてほしいです。
しかも、山手線のE231系が中央線(各停車)に転属もあるようですが、
中央線なら快速・各停ともにE233系に統一した方が見栄えも良いでしょうに・・・
事実なら残念ですね。


ウラ8、11、115
 投稿日 2008年5月3日(土)23時40分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

4月22日にウラ 8編成が北長野へ配給回送され
  30日にウラ11編成が東大宮へ回送され
5月 1日にウラ115編成(新津車)が配給回送されました。


ウラ7、ウラ114
 投稿日 2008年4月22日(火)00時06分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

15日にウラ7編成が北長野へ配給回送され
16日にウラ114編成(新津車)が配給回送されました。
 21日は会社帰りに人身事故・・・残業の方はお疲れ様でした。


スーパーグリーン車(仮称)って・・・
 投稿日 2008年4月10日(木)22時14分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

 根岸線とは関係ありませんが、新はやて(E5系)にスーパーグリーン車(仮称)が登場するようです。
別に通常のグリーン車もあるようです。
スーパーシートを目指すようですが、個室のほうが良かったのでは無いでしょうか?
2010年に運転開始予定です。(JRプレスリリース済み)


ウラ19、ウラ12・・・
 投稿日 2008年4月9日(水)22時40分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

 ウラ19編成が東大宮から北長野へ廃車回送され、
ウラ12編成は東大宮へ疎開回送されました。
 久々にウラ108編成に乗車しましたが、3−4−3シートと3シート(優先席以外)では、
3シートのつり革が低くなっているのですね。初めて知りました。


新津車ウラ113甲種回送
 投稿日 2008年4月5日(土)15時34分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

 3日に今期初めてとなるウラ113編成(新津車)が甲種回送されました。


ウラ9編成東大宮へ
 投稿日 2008年4月2日(水)23時46分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

ウラ9編成が東大宮へ回送されました、運用離脱のようです。


東大宮新訓練車登場
 投稿日 2008年3月27日(木)22時50分 投稿者 ビューかいじ [kd121109061236.ppp-bb.dion.ne.jp] 削除

長野総合車両センターで、元ウラ37編成のMM'ユニットが改造されて、東大宮訓練センターの
訓練車として27日に甲種回送されました。


新津車ウラ112到着
 投稿日 2008年3月24日(月)23時00分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

 山手駅どっと混む?! 様のご指摘通り、本日ウラ112編成が新津から東大宮まで
甲種回送されました。
 これでJRのプレスリリース通り、E233系1000系が今年度12本落札されました。


最近のE233系事情
 投稿日 2008年3月22日(土)21時52分 投稿者 ビューかいじ [kd121109061236.ppp-bb.dion.ne.jp] 削除

最近、E233系は日中に4,5本程度浦和区に留置されていることが多くあります。

今のところ、まだ予備車的意識が高いのでしょうか?


離脱は続く・・・ウラ8
 投稿日 2008年3月21日(金)23時53分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

 ウラ8編成が東大宮へ回送されました、運用離脱のようです。
どうやら、平成19年度はE233系12編成導入なので209系も12編成離脱なのかな?
あと2編成離脱で12編成離脱となります。(試作車を除く)


ウラ112編成
 投稿日 2008年3月21日(金)22時44分 投稿者 山手駅どっと混む?! [ntkngw517088.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp] 削除

京浜東北バージョン初のJR新津製112編成は、24日に出場するようです。


ウラ編成離脱状況
 投稿日 2008年3月19日(水)00時09分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

 試作車を除くウラ編成ですが、ウラ37、1、4、3、27、33、5、6と8編成が
廃車回送され、東大宮には離脱したウラ7編成のみ留置されています。
(ウラ90、91、92が長い間、東大宮に留置されていた事とウラ7編成が廃車回送されれば
ちょうど12編成廃車した事になります)
 ウラ112編成が今月中に甲種回送され、ウラ111と共に営業についても
運用離脱する編成は先になりそうです。


ウラ6編成廃車回送
 投稿日 2008年3月18日(火)23時55分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

 ウラ6編成が東大宮から北長野まで廃車回送されました。
本日出場かと思われていたウラ112(新津車)ですが、情報が全くありません。
来週なのかも知れません・・・


ウラ5・7・111。
 投稿日 2008年3月12日(水)23時58分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

 ウラ5編成が東大宮から北長野へ廃車回送され、
 ウラ7編成が東大宮へ回送され(運用離脱)
 ウラ111編成は昨日東急車輛を出場し試運転終了後ウラ区に入りました。


ウラ33編成長野へ
 投稿日 2008年3月7日(金)00時56分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

ウラ33編成が東大宮から北長野へ廃車回送されました。

  山手駅どっと混む?! 様の指摘通りウラ109、110編成は3日に運用についていました。お詫びして訂正いたします。
 ウラ111(東急)、ウラ112(新津)は今週出場では無かったですね。来週出場し今月中に運用開始ですね。
 ウラ109ですが2週間ほど前にウラ区で6両・4両で切り離されていました。
「6扉車付けるのか!」と期待したのですが、10両に戻され、ALL4ドアで運行中です・・・


ウラ109
 投稿日 2008年3月4日(火)23時27分 投稿者 山手駅どっと混む?! [ntkngw517088.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp] 削除

某サイトによれば、ウラ109編成も110編成と同じく3日に営業運転に就いている様です。


ウラ110営業運転開始!
 投稿日 2008年3月3日(月)23時31分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

 ウラ110編成がウラ109より先に営業運転に着きました。


もう10年か。
 投稿日 2008年3月2日(日)09時24分 投稿者 京急2100 [s103.gkanagawafl5.vectant.ne.jp] 削除

京浜東北・根岸線で走っていた103系が消えて、ちょうど10年になりますが、
つい昨日のことのような感じがします。10年は早いですね。


ホーム乗車位置表示更新
 投稿日 2008年3月1日(土)00時32分 投稿者 MEK [pppa839.e23.eacc.dti.ne.jp] 削除

 各ホームに青バックの白字で各号車乗車位置に「1号車乗車口」等とペイントされていますが最近更新されました。
以前は6号車表記は6扉車対応のみで「6号車乗車口」(始発から9時30分まで座席の利用はできません)とかかれていましたが、
最新版の6号車表記は、4扉車用に「6号車乗車口」とかかれ、6扉車用は別に以前の3分の1の幅になり縦が倍になった「6扉車乗車口」とかかれています。
 現時点ではE233系の6扉車は存在しない事が決定しましたが、6号車の乗車位置が複雑になり面倒ですね。
宇都宮線等のように「次の電車は3扉車」と、次に6扉車が来ることを案内してくれれば良いのですが・・・


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